Змей Гуревич

Kimber1 писал(а) Fri, 17 April 2015 09:18Змей с товарищем-инженером проводили расчеты, и расчеты показали, что мускульной силы человека недостаточно для передвижения на таком устройстве. верно. ТОлько если с горы. как хрен.

Немного печалей про Архару. Встретили нас хорошо. Спрашиваю, а много у вас ветеранов? Отвечают- год назад было 17. Сейчас уже 14. На глазах количество воевавших уменьшается. Возраст, конечно, всем за 90...

irton писал(а) Fri, 17 April 2015 11:17У нас вроде собирают народ на сопровождение от Читы до Улет, грозились скинуть положение мне. Пока нету. Интересно как обратно собираются вывозить, за день то не обернуться. У нас пока был один человек который ехал с нами от цетра Биробиджана до конца города. Приятный парень, интересно рассказывал. И едет с нами еще Сергей из Благовещенска уже третий день, но он уже нам свой. Как член команды.

Сегодня нам выпал интересный день. Всю ночь лил дождь, но утром он прекратился. Однако грунтовая дорога (сегодня мы ехали не по Федералке) несколько набухла. Ехать было тяжело, так как наши колеса просто погружались в песок. Зато очень интересно. По-правде сказать, грунтовая дорожка, которая вьется с холма на холм, идет через лес, очень приятна. Только бы колеса не вязли. Герой нашего похода -- Маша сегодня билась как .... как... не знаю с кем сравнить. Словом, билась с дорогой и не отступала. Мы едем по Амурской области, и тут есть над чем подумать. Есть позитив, есть негатив. Негатив -- как ни крути, люди уезжают в центр, за более комфортным житьем. Позитив -- новая федеральная дорога, с нее вид на новую ГЭС на реке Бурее, которую еще строят, чуть дальше -- космодром. Все строится. Посмотрим, какие тенденции пересилят. Так как мы ехали по грунтовке, то она шла по деревням. А там -- чернозем. Настоящий чернозем. Уже у многих поля вспаханы. Украину напоминает -- домашняя птица купается в лужах, земля черная ждет посева. Обедали на берегу реки Буреи. Красивое место, по берегам еще лежит лед. Бурея -- огромная река. Развлечением на обед явилось выталкивание машины, которая увязла прямо на дороге. Не на обочине, а именно на дороге. Можете представить как мы ехали. Остановились на ночлег в Новобурейском. Нас встретил и проводил до отеля местный железнодорожник. Спасибо ему. Приятно -- подошла женщина и попросила, чтобы мы проехали по главной улице поселка. Спросила, у вас ведь пробег в честь 70ти летия Победы? Проедьте пожалуйста по главной улице поселка. Что ж, завтра проедем. Намного меньше понравился глава одного из поселков, где мы проводили митинг. Мы агитировали людей за здоровый образ жизни, за жизнь с мечтой. А он говорил о неизбежном взятии Вашингтона. Честно говоря, если бы он занялся более насущными в поселке делами, пользы было бы больше. Но большая часть людей -- адекватных. Люди работают. Интересно как ремонтируют Транссиб. Так как времени для этого дается мало, то в одном месте работает сразу до сотни людей в жилетах. Сейчас, когда леса стоят без листьев, видно их далеко. Сегодня отметили проезд 500 км пути. Движемся хорошо, по графику. Набираем форму. Хотя сегодня был и не самый простой день, чувствуется, что ребята форму набирают. Осталось нам всего три дня и 300 км пути. Погоду обещают плохую, но все равно уже есть уверенность в том, что мы свой этап проедем!

Хорошо когда часовой пояс пересекаешь. На час больше времени. Проснулись как обычно, повалялись в кроватях еще. Раньше выезжать нам смысла нету - прогноз погоды пишет, что дождик успокоится часам к 10. Уже гляжу в окно - еще недавно люди с зонтиками ходили, а теперь - нет. Дождик чуть чуть моросит. Сейчас не торопясь сходим на завтрак, соберемся и поедем. Деь сегодня не длинный, но обещает быть ОЧЕНЬ интересным. Мы задумали проехать не по федеральной трассе,а по старой дороге, грунтовой. Той самой, по которой шло все движение пока федералку не построили. Говорят она красивая. так как извилистая, холмистая. Вечером расскажем.

Я когда учился с контактами смешно упал. ПОдъехал к перекрестко, смотрю машина едет. Я выстегнул правую ногу.... и завалился на левую сторону!

Коллеги, а не сделать ли нам велосипед с колонками и музыкой? Чтобы не в тишине ехать а ух!!!

Сегодня внезапно получился чудесный день. Посмотрев на прогноз, мы увидели, что дождь обещают к вечеру. Решили встать раньше и проехать по сухому. Позавтракали в 7-30 и отправились в путь. Нас просто несло! Ветер был по прогнозу 7 метров в секунду и дул прямо в спину! Мы летели как птицы, и приехали на два часа раньше митинга. Мы уже в Архаре, уже в гостинице, сухие, а времени -- 14-10. 108 км пролетели! А места тут очень красивые. Дорога идет крупными волнами вверх -- вниз. Километра два подъем, процента 4-5, затем спуск. Но самое лучшее место было -- 10 километров волнообразного спуска, который мы ехали ... не знаю, мне казалось, что со скоростью 50. Мало того что вниз, так еще дуло так, что прямо очень. Мы просто летели! Специально для Читинского профсоюза, который сегодня почему-то не звонил выяснять наше меню, сообщу. Сегодня на ланч у нас был салат оливье, колбаса краковская, нарезка сырная, помидоры и огурцы, хлеб, пюре и лапша быстрого приготовления, и главное... ГЛАВНОЕ!!! Салат из груш, яблок, бананов и мандаринов в йогурте. Я бы даже сказал Владимиру спасибо, но ананасов он туда не положил. Еще был кофе, чай, печенье. Маша сегодня проехала всю дистанцию, и теперь вот лежит пластом. Остальной народ вкатился, и уже похоже чувствует новые силы. Андрей с Хабаровска ломил на спуск -- я его догнать не мог. Теперь вот что хочу сказать -- мы едем по местам, где железная дорога -- главный работодатель. И в этом есть большой позитив. Встречают хорошо. Много людей работает на дороге, и соответственно настроены к нам позитивно. Многие даже читали про наш пробег и в курсе событий. Еще подарок судьбы нам сегодня -- мы переехали в новый часовой пояс. На границе Еврейской автономии и Амурской области мы перевели часы. Раньше мы опережали Москву на 7 часов, теперь на час меньше. Наконец, хорошо мы сегодня финишировали! В Архаре на митинге чудесно пели девушки. Кубок, который нас сопровождает был передан от Дальневосточной дороге Читинской. И, главное! Идет дождь! Дождь идет, а мы такие все сухие, успевшие до дождя финишировать, сейчас пойдем ужинать. На митинге от лица команды я опять пожелал людям жить с мечтой. Чтобы у всех была и мечта, и такой профсоюз как у нас, с которым мечты сбываются. Как минимум -- иногда! Чего душой кривит -- здорово! Едем, смотрим мир! Вот этого я и пожелал Архаринцам. Еще можно сказать за Дальний Восток. Конечно, он немного отстает в своем развитии от центра. Что в полной мере компенсируется более теплыми людьми. Например, мы в центральной России уже привыкли к новым АЗС, которые похожи на островки света на трассе. С магазинами, туалетами. Здесь таких нет. Нет и супермаркетов, типа Ленты, Ашана. Конечно, это не омрачает нашего похода, совершенно. Тем не менее, обращаем внимание. Например, хлеб у нас в Петербурге продается почти всегда в нарезке. А тут -- куском.

irton писал(а) Wed, 15 April 2015 16:36маловато фоток что-то чем фотографируете? Фотки сюда сливаем. ЛИмитирует нас мобильный интернет.

И было утро и был вечер. День четвертый. Сегодняшний день был великолепным. Внезапно выяснилось, что ветер бывает и попутным. Этап чуть менее 80 км мы пролетели к 15 часам дня. Это было великолепно. Дорога, кстати, тут красивая. Холмы, сопки. Вот так в моем понимании выглядит настоящий Дальний Восток. Вдали иногда белеют и снежные шапки. Это не от того, что горы высокие, а просто снег еще не сошел, и на северных склонах его особенно много. Маша сегодня вновь в седле. Проехала весь путь. Дается ей не легко, честно говоря, едет на таблетках. Но -- не сдается. Одно из главных впечатлений от Дальнего Востока -- это Транссиб. Это колоссально загруженная магистраль, чего я не ожидал. Поезда идут тут один за другим. Тянут их строенные локомотивы. Ну и длинна поездов тоже впечатляет. Что возят? Уголь, контейнеры. Это то, что видно. Что в крытых вагонах не ясно. Прибыли на станцию Облучье, где состоялся небольшой митинг, и даже дети спели песенку. Я сказал слова благодарности, и мы сорвали аплодисменты. Главе города и другим чиновникам не хлопали! Что я сказал? Я пожелал жителям Облучья жить с мечтой. Не обязательно, чтобы эта мечта была связана с велосипедом. Не обязательно, чтобы ехать в Волгоград через всю страну. Но важно, чтобы она была, чтобы люди вели здоровый образ жизни. Я представил всех членов команды. Рассказал о них чуть. Откуда, кто. Ведь кроме мемориальной темы, наш пробег устремлен в будущее. А какое будущее без мечты и здорового образа жизни? Увы, завтра погода портится. Обещают дожди. Нам, конечно, не нравится. Может быть постараемся выехать раньше, чтобы успеть проехать 107 км до дождя. Его обещают после обеда. Очень понравился поселок Облучье. Даже не знаю, как он получился таким. В сопках большой распадок. И прямо по сопкам идет железная дорога, делая поворот на 180 градусов. И поселок со всех сторон окружен железной дорогой. Внутри, конечно, есть над чем поработать. Война вроде давно прошла, а по состоянию дорог этого не скажешь. Но многие здания отремонтированы, в Облучье симпатичный вокзал. Настроение великолепное. Жаль что погода портится. Это беспокоит. Завтра переезжаем в Архару, это уже Амурская область.

вероятно у вас неправильная посадка. Скорее всего велосипед имеет слишком короткую для вас раму. Посему вы сидите колом и у вас болит шея. Видимо так.

Друзья! В Гарден Сити при помощи компании Ален байк мы проведем конкурсы. Первый конкурс - для САМЫХ СТАРШИХ участников праздника. Приносите паспорта. Три самых старших участника получат призы. Второй розыгрыш еще интереснее - ЗА ВЕРНОСТЬ ВЕЛОПИТЕРУ. Три приза. Их получат люди, которые принесут больше всего номеров с открытий сезона ВелоПитера за прошлые года. Три приза от наших партнеров, компании Алиен Байк!. ВАЖНО - если вы НЕ молод, берите с собой паспорт или другой документ. Ну и не забывайте номера с прошлых открытий!

Пресс-конференция 2015 велосипедный год Уважаемые господа, В 2015 году в Санкт-Петербурге пройдут уникальные в масштабах всей страны велосипедные мероприятия. 9 апреля в 11.00 состоится пресс конференция, в рамках которой будут освещены следующие события: 1) 10 апреля начнется регистрация петербуржцев на первый в истории России велосипедный поезд «Велосипедная стрела»! Как это будет? 2) 12 апреля стартует грандиозный велосипедный пробег через всю страну от Петербурга, Хабаровска, Бреста и Севастополя в Волгоград. Пробег посвящен 110-летию Российского союза железнодорожников и 70-летию победы в Великой Отечественной Войне. 3) 26 апреля при поддержке Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями состоится 18 открытие летнего Велосипедного сезона 2015 4) 24 апреля открывается выставка «Планета отдыха. Мир outdoor», посвященная активному отдыху в городе и на природе с большим разделом по велоиндустрии 5) 15-16 мая состоится Международная конференция «Городской транспорт и развитие велосипедной инфраструктуры: задачи на будущее»; 6) 21 мая - Всероссийская акция «На велосипеде -- на работу»; 7) 19 июня Велопарад Об этих и других мероприятиях вам расскажут: - Илья Гуревич, клуб «ВелоПитер» - Ольга Мнишко, общественный проект «Велосипедизация Санкт-Петербурга» - Людмила Иванова, Генеральный директор ООО «Санкт-Петербург Экспресс» (ГП «РЕСТЭК») Наши почетные гости: - Голубев Александр Валерьевич, начальник ДорПрофсож на Октябрьской железной дороге - Соколов Владимир Александрович, ИО председателя комитета по молодежной политике Приглашаем журналистов и велосипедную общественность. Место проведения: КЦ «ПетроКонгресс» (Лодейнопольская ул., д.5) Регистрация в 10.30 Начало пресс-конференции в 11.00 Кофе-брейк 12.30 Контактное лицо по вопросам аккредитация журналистов и велосипедных активистов: Екатерина Квач, тел. +7 (812) 320 61 34, kvach@restec.ru

PaaLadin писал(а) Tue, 14 April 2015 15:34Змей Гуревич писал(а) Tue, 14 April 2015 14:53Образования тебе не хватает. хоть мы и оканчивали одну школу. Stella di mare - типичный псевдоним Илья, ты на старости лет забыл, что школа у нас с английским уклоном. А в романских наречиях я не силён, каюсь. Джона До знаю, Ваню Иванова... А вот со Стеллой был ещё не знаком. У меня к тебе главный вопрос - ты ей кофе с утра в постель принёс? нет, я облико морале! Тебе бы мог кофе в постель, но ты у меня интервьи не берешь. )

irton писал(а) Tue, 14 April 2015 15:02я надеюсь вы прочтете это до завтра.... - снимите с велосипедов пустые багажники и велофары, крылья тоже наверное ненужны. - может имеет смысл изотоник погуще развести - колени уже не восстановить, мне помогает растяжка (ногу согнутую в колене к груди, ногу согнутую в колене назад, приседания) вечером и утром перед стартом, может полегчает. - может Терафлекс мазь купить, прогревает и обезбаливает. прочли, осознаем.

Образования тебе не хватает. хоть мы и оканчивали одну школу. Stella di mare - типичный псевдоним

nosnik писал(а) Tue, 14 April 2015 14:40Вот сегодня договорились собраться Красноярцами (3 чел) покатать на "острове отдыха" но пошел дождь со снегом... вот... отложили.... В четвером собираемся собраться 19.04.2015г ближе к обеду.... 5ый работает..... Решили съездить на электричке в Дивногорск и проехать по горной трассе.... Давайте ребята. Реально тем кто не катал - тяжело.

Фотогалерея участников ветки тут https://vk.com/event82985722

Обвновили новости а также дали нашу фотогалерею https://vk.com/event82985722

И было утро и был вечер. День третий. Сегодня был день, когда ничего необычного не произошло. Вернее, сначала, все было очень даже неплохо. Светило солнце, небо было голубым, и даже с самого утра было довольно тепло. Не скрою, что первые 17 километров мы проехали с удовольствием. Да, даже от езды на велосипеде в третий день похода, можно получать удовольствие. Как выяснислось, только первые 17 км. На 18ом начались первые на нашем маршруте горки, и почему-то сразу, задул сильный встречный ветер. На самом деле, прогноз как раз ветра особого не обещал, хотя местные, нас предупреждали. Итак, начались горы и задул встречный ветер. Некоторое время Мария еще сопротивлялась обстоятельствам, крепко держась за спину Владимира. Но потом, капитан команды сломался, и уговорил Марию присесть в машину. Путь продолжили далее сдав Марию на поруки нашего гида-спасителя-механика. В этот критический (для Марии) момент позвонили из Читинского профсоюза с вопросами, хорошо ли кормят Марию. Вообще, у нас есть правило. Кто едет на машине, тот помогает готовить обед. И не смотря на то, что я говорил Читинскому профсоюзу, что их главная задача подготовка команд и акций, скажу, чем Мария кормила нас в тот день. Итак, у нас было два вида салата. Один из зелени с каким-то чудесным сыром, второй был с помидорами и тунцом. Кроме этого был сыр, колбаса, овощи, пюре, а также из вчерашнего ресторана фалафель, драники и еще какое-то блюдо без названия. Кроме того были яблоки и мандарины. Кофе, чай и всякие вкусности. Коллеги из Читы! Маша у нас не голодает! Она мучается по-другому! У нее болят колени, и нет уверенности, что и завтра она сядет в седло. Хотя, кстати, сесть в седло она может, так как болят у нее колени, а это не мешает тому, чтобы в седло сесть. А вот крутить... а тут начались холмики. Еще хочу написать про Андрея. Все утро, Андрей тащился где-то в хвосте, и рассказывал мне странную историю, про то, как умирают слоны. Так вот, Андрей утверждал, что слоны умирают в одиночестве, прямо на обочине трассы Чита -- Хабаровск. И я уже думал, как выйти из ситуации. С одной стороны, с нами теперь едет Сергей из Благовещенска, и в случае, если какой-либо слон не доедет до финала, я смогу перед Профсоюзом отчитаться по-другому. Но, после того, как Андрей, съел то, что Маша наприготовила на обед, он вдруг прибавил. Шутка дня -- я еду во главе колонны, вдруг с невозмутимым видом меня начинает обгонять Андрей (бывший умирающий слон), и болтать со мной, как будто, ничего не происходит. Шутка дня номер 2. На дороге работают дорожные строители. Я, проезжая мимо, спрашиваю -- мужики, далеко ли до Москвы? Они в ответ -- 7000 километров. Я схватился за голову и сказал под всеобщий хохот... «А я хотел к вечеру быть». Наконец еще один «прикол». На трассе идет километраж от Читы. Столбик с километражом 1945 украшен георгиевскими лентами. За день, который оказался на удивление сложнее, чем мы ожидали, мы проехали около 101 километра. Общее настроение боевое. Личный состав жив и умеренно здоров. Владимир страшный кабан, загорел и просит супругу не беспокоиться. Никаких акций сегодня не было. Самое приятное -- едем и машины позитивно нам сигналят.

вот тут видео как мы едем http://vk.com/event82985722 новости публикуем в топике "новостная лента"

День второй нашего пробега. На самом деле мы не ожидали особых сложностей. К тому же температуру обещали уже 5 градусов тепла. Однако получилось немного иначе. Сильно мешал встречный ветер. Ехали мы меж тем весло. Это можно увидеть на нашем ролике по ссылке вКонтакте. Итак, Маша на сложных участках держалась за Володю из Могилева, а еще за веревочку держался Андрей. Бодрее всех едет Марина. Хотя, конечно, соблазн подержаться за Володю впятером, и еще прицепить к нему нашу небольшую машину сопровождения, хочется. Смехом шутком, добрались мы до Биробиджана. 80 км этап. В Биробиджане нас встретили местные железнодорожники, мы возложили огромный букет к монументу павшим. Даже не букет, а целую корзину. Мы ее вдвоем едва несли. Нам сказали теплых слов, и я в ответ пожелал людям ездить на велосипеде. Вечером пошли осматривать город, который является столицей Еврейской автономной области. Город чудесный, нам понравился. В завершении дня зашли в еврейское кафе, которое есть в столице еврейской автономии. Хотелось попробовать всей экзотики, а после дня против ветра... в общем мы силы не рассчитали, пришлось забирать с собой в контейнерах. Ели гефелте фиш, форшмак, мясо кислосладкое. Все точь в точь, как готовила моя бабушка. Да, велопробег -- это не только преодоление. Это не только возложение цветов. Это и, безусловно, радость общения, и радость познания. Завтра у нас чуть больше 100 км. Ветер вроде стихает, а температуру обещают 12 градусов тепла. Возможно мы перестанем мерзнуть. Еще на горизонте показались горы. Пока мы едем по плоской как блин равнине. Скоро начнется рельеф. http://vk.com/event82985722

Вот такое решение принято! ЖДите официальной информации

Я на дальнем востоке. Сейчас в поселке Смидович. итак, уже первый день езды по М58 показал - ничего запрещать по номеру трассы не надо. Совершенно нормальная дорога, не сильно по нашим меркам загруженная. Проехал сегодня 112 км по ней - проблем нет. Надо искать иные варианты. Этот - отпадает. Он НЕ универсален, а значет не будет работать. Вопрос снимаем. но проблема - остается.

Спасибо! Мы в Смидовиче. Добавил в "ленту" первую инфу. дублирую тут Старт 12 апреля в Хабаровске прошел отлично. Для начала Хабаровчане наладили погоду. И если вчера шел снег, дождь, дождь со снегом, то сегодня светило солнце, дороги были чистые и сухие. Отлично. Мы собрались у здания ДВГУПС, это железнодорожный университет, в котором обучаются 22 000 человек. Собралось нас провожать человек 200, судя по всему -- студенты. Было довольно весело. Кроме этого нас сопровождал до выезда из города отряд ретро автомобилей -- ГАЗ-АА, 1935 года выпуска, и еще несколько. Это местный клуб Ретро-автомобилей приехал. У Амурского моста мы попрощались с ребятами. Они поехали в музей моста, а мы отправились далее. Нас тоже приглашали в музей, но мы задержались на старте, было тревожно как проедем. К тому же утром было холодно, около 0 градусов. И мы ринулись вперед. Главное впечатление дня -- мост через Амур. Тот самый, что изображен на деньгах. Он -- колоссальный! И вид с него -- колоссальный! Виден даже Китай. До него километров 30, но там -- горы. И горы видны в далекой дымке. Конечно, попав на Дальний восток, первый вопрос -- Россия ли это? Это же так далеко? Тихий океан. Да, это Россия, только люди лучше. Особенно -- водители. Такого вежливого вождения я не видел в России никогда. Типично -- совершенно пустая дорога. Фура перестраивается в левый ряд, чтобы объехать нас по встречке, хотя мы едем по обочине. Совершенно типично. Еще типично -- нам сигналят не «вредно», как у нас в центре, а весело. Машут руками. И попутные и встречные. Особенно было приятно, когда нам сигналил... поезд. Мы едем, над нами развиваются флаги РосПрофЖела. Видимо машинист поезда либо знал про наш пробег, либо просто прочел на флагах. И дудел «спортивную дуделку». Было очень прикольно. Особенно с учетом того, что водитель вел пассажирский поезд. Кстати, Транссиб -- одно из потрясений. Это реально перегруженная дорога, поезда по нему ходят сплошняком. Честно говоря, я не ожидал. Думал, будет поезд в час. Какой там. Раз в 5 -- 10 минут идет состав, то туда, то сюда. Наконец, про команду. Вообще, РосПрофЖелу надо слушать старого Змея. Это великолепно, когда в команде люди с разных дорог. Интересно общаться. Разные города, разные профессии. У нас интересно. Андрей с ДВЖД, ему тяжеловато, кстати. Но едет, превозмогая встречный ветер. Пока весел. Маша, с ЗАБжд, тоже немного отстает, иногда едет через «не могу». Марина с Крыма и Володя с Могилева едут играючи, это им не сложно дается. Володя помогает сзади Маше, если она отстает, прикрывает тылы. Ну и я. Проехали 112 км, настроение боевое. В завтра смотрим с оптимизмом, надеемся, что потеплеет. Все таки весна должна придти или когда? Сегодня было около 4х тепла. Ветер холодный. Завтра надеемся на плюс 7. По обочинам тут много снега лежит, кстати. Реки многие подо льдом, некоторые уже вскрылись.